邊緣遊記

「小坑台車隧道」 (新北-新店) 看過神隱少女後，對穿越人跡罕至的隧道多少會有些遐想。 不過想想自己的下場約莫就是直接吃太多變成豬進入Bad End，不由得悲從中來 😢 ========= 小坑台車隧道約開鑿於1927年，開鑿目的就是供台車通 行，所以才呈現如此低矮單行道的樣貌。 興建小坑段台車的金主為周再思，周再思本來只是個汐止窮 小子，但在礦坑當工友的時候意外發現金礦礦脈致富，從此 成為礦業鉅子。 而之所以要在這興建台車，目的就是要將新店磺窟和小坑地 區開採的煤礦運下山。 打通小坑隧道，對連接烏來到新店的台車路線起了關鍵作用 ，因為從此台車可以從新店一路暢通到烏來。 不過現今台車的軌跡大多已難見，只剩下烏來還保有一小段 作為觀光用途。

「板橋扶輪社塔」 (新北-板橋) 大家大概也習慣在通衢見到這些扶輪社獅子會的玩意，加上一些新巧思的確能比較喚起大眾注意。 但放上小人偶後居然讓派出所在一個月內接獲一百多通塔上有人要跳樓的報案電話(參TVBS2009.5.14獨家新聞)，似乎又有點太引人注意。 好吧這篇好像有點廢，應該也不會有太多人注意。 ========== 板橋扶輪社塔立於民國66年，位在板橋民權路和文化路兩 條大路之交，是板橋交扶輪社成立十年的紀念物，原來就是 個三層樓高的水泥鐘塔。 90年代台灣開始興起公共藝術風潮後，當年板橋市公所決 定把這座地標鐘塔變身為裝置藝術，於是找來了雕塑家簡俊 成把鐘塔變成現今模樣。 這個作品創作理念也算顯而易見，就是延伸行人過馬路的概 念。 最後關於跳樓通報的部分怕有人覺得我喇賽，謹附上新聞： https://news.tvbs.com.tw/ other/130349

「台北市立大同高中龍池」 (台北- 中山) 說起母校的地標，你會想到什麼? 至少我敢說對市大同的畢業生而言，十個有八個會說是龍池，畢竟它就大大一尊在校門口，守護著大家那三年(or六年)青澀荏苒的時光。行筆至此，嗚嗚好想放暑假啊啊啊氣氣氣氣氣氣 *PS. 大同高中居然不在大同區而在中山區害我差點標記錯地區，齁氣氣氣氣氣氣 ========== 市大同的前身是日本人設立的「台北國中」，校址幾經搬遷 到民國47年才來到現今長春路校址。 而市大同也是台灣第一間完全中學，即同時設有國中部和高 中部，成績優異的國中部學生可以直升高中部。 「龍池」是大同國中改制為市大同後首任校長吳英聲所規劃 設置，吳校長本身就是美術出身，所以在校內設置許多作品 ，傳說龍池的龍就是吳校長所創作。 不只龍本身，底下的水池成太極圖形，基座又呈八卦造型( 可參前一張照片)，是一個很風水的規劃。 但龍的噴水功能好像壞了，水池已經空了許久。 龍池前面的石獅子，這隻是母獅，牠手上有隻小獅子。 龍池的前方是大同高中的另外一個地標「大同道」，大同道 是兩旁挺立榕樹的綠色隧道，所以市大同又號作「榕城」。

「毛公鼎聖火台」 (台北-松山) 時序回到1964年，奧運聖火要經過「中國」這麼大的事，這聖火台派頭當然要足以弘揚我大中華。 於是，希臘奧林匹克運動會的火炎，熊熊燃燒在周宣王賞賜的寶鼎中，這一刻，東西兩大古文明交相輝映，炎黃子孫挺著頭臉上洋溢著驕傲地笑容。 =========== 1964年東京奧運，是現代奧運會從19世紀舉辦以來第 一次在亞洲舉行，於是聖火傳遞路線特別安排許多亞洲國家 ，其中當然包含「中國」(當時國際承認的中國還是「中華民國」)。 毛公鼎聖火台是依故宮的鎮館國寶「毛公鼎」打造，毛公鼎 是周宣王賞賜給他叔公毛公的，這個鼎的特色是毛公在鼎內 密密麻麻的刻了500字感謝周王，是現存刻有最多字的西 周青銅器(但這部分聖火台顯然沒有複製)。 1964年東京奧運是第18屆夏季奧運，所以底座的龍紋 中間，有奧運圖騰及XVIII字樣。 毛公鼎聖火台在奧運結束後，一直被放置於台北市立體育場 ，2017年世大運時也曾經被使用。 聖火台目前則移置於小巨蛋和台北田徑場之間的廣場展示。

「龍岡煤礦遺址」 (台北-文山) 恩...就是一個廢棄的礦坑，破敗的程度大概如同周三下班的心 ========== 龍岡煤礦坑道內部已經坍塌，只能憑坑口的鐵門辨認出礦坑 位置，查了一下資料全盛時期龍岡煤礦有三個坑口，這應該 是第三坑。 礦坑口旁的電線桿，是除了坑口之外少數還能明確辨識出這 裡曾經有採礦的遺跡。 其實龍岡煤礦到民國79年才正式停採，所以設備也已經現 代化。 礦坑周圍的排水道。 龍岡煤礦全盛時期員工有80人，每日可產煤礦百噸。 坑口外平台地面有很多煤炭碎屑，但這塊平台本來用途也已 不明。

「龍口町塵芥燒却場」 (台北-中正) 您知道87年前台北就有現代化垃圾焚化爐了嗎? 不知道吧~ 但揣測87年前的台北人也未必知道他們有焚化爐了，畢竟大家都只想把垃圾丟出去，從來不會管它們到底上哪兒去。 =========== 「龍口町塵芥燒卻場」建於1932年，所謂「塵芥燒卻場 」就是垃圾焚化場。 仔細看立面牆上寫有「特許岩本式」，指的是這焚化場使用 了當時最科技的「岩本式燒卻爐」。 簡單來說「岩本式燒卻爐」就是把四個火爐併在一起燒來加 快效率，照片中這四組爐就是火爐本尊。 1932~33時日本人一共在台北蓋了三座這種現代化垃 圾焚化場，而目前只剩下這座還有遺跡。 焚化爐的通氣爐蓋留有通氣孔，畢竟要耐焚化高溫看起來很 厚實。 資料記載這種新型焚化爐一天就可以處理1 萬貫(37.5噸)垃圾；而在這種新焚化爐出現前，台北 七個舊的焚化爐一天總也只能處理6千3百貫的垃圾。 這座焚化廠之所以能被保存下來，其實是因為民國之後被搭 蓋違建所佔用，直到2010年違建發生火災，焚化爐的本 體在政府清除掉違建後才重見天日。 值得注意的是照片左方有一個斜坡，當年垃圾就是被沿著斜 坡推上去後，再倒進焚化爐燃燒。

「7-11 愿景門市」 (桃園-龜山) 全台灣第2000家7-11，就如同你家巷口的7-11。 因為實在過於無聊，只好挑7-11 Day來Po了。 ========== 7-Eleven 在1978年由統一企業引進台灣，至今已經遍佈全台成為 台灣人生活的日常。 這家愿景門市開在林口工業區服務中心對面，當初應該是為 了工業區而設點的吧。 愿景門市設立於1999年5月，因為是第2000家門市 門口還有石碑紀念。 而目前全台灣已經有5221家7-11。

「聖王廟三川殿」 (彰化-彰化) 人要衣裝，佛要金裝，廟宇要有香火門面更要精裝。 可惜在巷子內打扮的漂漂亮亮，也只有巷子內的人才知道了。 ========== 威惠宮主祀開漳聖王，所以彰化人都習慣叫這間廟為聖王廟 ，而聖王廟的三川殿(即入口建築)堪稱是整棟建築的精華 所在。 首先就屋頂而言是採「硬山升簷」作法，屋簷裝飾的龍也把 尾巴翹的老高，拉升整體的視覺氣勢。 聖王廟三川殿立面有大量精緻的木雕及石雕作品，想來聖王 廟有漳州人會館的功能，事關會館面子當然要用心表現。 門口這對石獅據記載是咸豐年間古物，底座還有駿馬跟麒麟 裝飾。 三川殿外龍邊和虎邊兩面清朝中葉的壁堵青斗石雕可以說是 聖王廟真正的鎮殿之寶。 照片中是龍邊的雕刻，除了主體之外周圍也有精緻的雕刻。 乍看之下斑駁的門神，其實是廟方刻意不修復的，因為仔細 看可以發現斑駁的門神下方繪有更早期的門神。 但到底新舊門差了多少年，目前尚無法考據。

「台北植物園腊葉館」 ( 台北 - 中正 ) 大家小時候應該都有把葉子夾在書裡做標本的經驗吧 ( 有吧 ? 有嗎 ?) 總之這裡是台灣第一座這種乾燥植物標本的資料庫，約莫是小朋友逛完後可以在聯絡簿上寫「今天去看了好多植物標本，我ㄐㄩㄝˊ得很有意義。」的地方。 ========== 腊葉館建於 1924 年，是日本人為了系統性的調查台灣植物資源，設立來收藏植物標本的地方。 民國之後腊葉館持續被林務局林業試驗所當作標本存放處，直到 2000 年才把植物標本全部遷移製新蓋的森林研究大樓收藏。 為了植物標本的收藏及良好保存，腊葉館的建築採用 RC 鋼骨結構，是台灣早期開始特別強調耐震的建築。 所謂「腊葉」其實就是指這種乾燥壓製的標本，除了會在紙上壓制乾燥標本外，紙上通常還會貼上說明標籤，記載植物學名、採集地等資訊。 除了植物標本外，櫥窗裡還有展覽一些標本製作工具。 腊葉館的二樓一般只有周末會定時開放，就是展示一些腊葉標本製作過程，而這個展示櫃就是仿製日治時代的展示櫃。

「華梵大學阿育王柱」 ( 新北 - 石碇 ) 在一個阿育王知名度比金毛獅王還低的地方，居然想得到豎立阿育王柱作為學校精神指標，創辦人曉雲法師果然是留學過印度的藝術家。 各位如有幸來到北台灣 ( 海拔 ) 最高學府，毋忘前來瞻仰一番。 ========= 華梵大學前身華梵工學院創辦於 1990 年，創辦人為曉雲法師，她早年從事文化藝術研究曾去印度留學四年， 46 歲時才正式出家。 有關「阿育王柱」的背景，簡單來說就是印度孔雀王朝有個有名的君主叫「阿育王」，他統一印度後在國內設立許多刻有彰顯佛教教化文字或圖案的柱子，促成了佛教的外傳。 所以華梵大學立阿育王柱就是希望「惕勵學子效法如獅之威德，養正氣發獅子吼；本校以培養學子慈悲智慧為旨趣，期畢業後能將慈悲與智慧種子散播社會各角落，勉勵學子效法阿育王，為社會謀福祉」 ( 摘自華梵大學官網 ) 。 阿育王柱廣場下的功德亭裡面就是把有捐錢建校人士的名字刻於石碑上。 這根才是阿育王柱本體，高 21 公尺，直徑 9 公尺。 柱頭刻有獅子，這也是印度傳統阿育王柱常見的形式，而這個柱頭的獅子圖騰也是華梵大學的校徽。

「公司田溪橋遺跡」 ( 新北 - 淡水 ) 這條橋的歷史就是不斷解構與重構的歷史。 本來它是蓋木橋，每次橋被洪水沖垮，鄉民們就會等天氣變好沿著河道把殘骸撿一撿重新拼回來。不過有一次水太大把橋面都沖進海裡了，鄉民們才決定要募款蓋一座石橋。 石橋擋了一百多年洪水但因仍因為道路拓寬被推倒，直到 2006 年鄉民決定再把橋拼回來紀念這段歷史時，只找回三塊橋面石板象徵性的嵌在橋上了。 ========== 「公司田」的地名是來自於「荷蘭東印度公司」，相傳當年 東印度公司佔領淡水時曾在這裡屯墾，因而得名。 而公司田溪因為橫亙於淡水往基隆的路上，所以這條橋當年 交通功能極為重要。 目前新橋中間的三塊石板，就是當年清代版本石橋的遺跡。 而之所以會特別保存下來，是因為當年橋被推倒後，有在地 居民把橋版撿起來去當附近碾米廠的便橋。 這塊「重建公司橋碑」，是當年募款建立石橋的紀錄，上面 可以看到一些當年台北仕紳名稱。比方板橋林家「林本源」 就捐了廿四元。 公司橋遺址位於淡海新市鎮重劃區內，這大概也是營建署願 意撥款再把公司田溪橋拼回來的原因。